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Cooler Master Silencio 352 靜音系列機殼

Cooler Master Silencio 352 靜音機殼 (Micro-ATX專用)





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  • 首款前門與側板採用吸音材料內襯的 MicroATX 機殼


  • 典雅的鏡面前面板設計


  • 預先安裝兩顆 XtraFlo 風扇於前方及後方,提供最佳的氣流循環


  • 前方可安裝 240mm 水冷排,後方可安裝 120mm 水冷排


  • 兩組高速 USB 3.0 及 SD 讀卡機


  • 可安裝高 155mm / 6.1inch的 CPU 散熱器,支援長達 355mm / 14.0inch的高階顯示卡


  • 擁有高度擴充性,支援 4 顆 SSD 及 3 顆傳統硬碟


  • 內建多組可拆式防塵濾網 (上方、前方、底部)






















Cooler Master Silencio 352 靜音系列機殼











































































































































型號 SIL-352M-KKN1
現有顏色 午夜黑
材質 聚合塑膠、鋼材
尺寸 ( / / ) 200 x 378 x 453mm / 7.8 x 14.9 x 17.8 inch
重量 4.7 kg /10.3 lbs
主機板類型 microATX, Mini-ITX
5.25吋磁碟槽 1 組 (光碟機長度上限: 170mm / 6.7inch)
3.5吋磁碟槽 3 組 (1 組外露, 2 組內藏)
2.5"/3.5" - SATADIY零組件維修 DIY零組件秒殺搶購硬碟驅動器托架 4 組 (內藏)
I/O 面板 USB 3.0 x 2, USB 2.0 x 1, 音訊輸入、輸出, SD 讀卡機
擴充槽 4組
散熱系統 上方: 120 x 15 mm 風扇 x 1 (選購)
前方: 120 mm 風扇 x 2 (預先安裝一顆 XtraFlo 風扇 ( LED) , 一顆選購)
後方: 120 mm XtraFlo 風扇 ( LED) x 1 (預先安裝)
電源供應器 標準 ATX PS2 (選購)
最大相容性 顯示卡長度上限: 355 mm / 14.0 inch
CPU 散熱器高度上限: 155 mm / 6.1 inch




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清明連續假期,國道湧進大量車流,甚至造成大塞車,國道中部路段在休假首日就發生30多件追撞事故,其中不乏是駕駛人疲勞駕駛、精神不濟的因素。 記者劉明岩/攝影 分享 facebook 今年清明節5天連假,許多民眾開車返鄉、出遊,放假首日國道不少路段大塞車,光中部地區就發生30多件追撞車禍。有些肇事人事後不願承認,但分析多是疲勞駕駛、精神不濟,疏於注意車前狀況釀禍。開車前充分睡眠是保命不二法門,國道10個服務區有設「駕駛人休息室」可多利用;國外還有研究,「假裝吃牛肉」也有助刺激神經提神。#div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }

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}台北市蝶戀花旅行社的遊覽車,去年3月在國道5號南下接國道3號轉彎處翻落邊坡,造成32人死亡,12人受傷。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook ?蝶戀花大車禍 有無疲勞駕駛引論戰 蝶戀花旅行社遊覽車去年2月在國道5號南港系統交流道翻覆,造成33死11傷慘劇,各方都指向司機疲勞駕駛造成,但因肇事司機死亡,無具體事證可證明是司機疲勞駕駛,最後檢方無從追究。前年228連續假期在湖口路段,也曾發生大客車追撞自小客車車禍,造成出遊的小客車父子1死1傷。事後國道警察調閱大客車車上監視器發現,大客車駕駛不僅眼神有點渙散,行車時還不斷抓自己脖子,看起來很累。目擊者說,肇事大客車像完全沒煞車就撞上小客車,但大客車司機說,前一晚從台南開車到台北,大約睡了5小時,早上再從台北開車南下,發現狀況踩煞車已來不及。國道警察說,疲勞駕駛通常反應會變慢,有時慢上1、2秒來不及反應,就直接撞上去。去年11月間,一輛營業大貨車疑因司機疲勞駕駛,衝下中山高花壇戰備道邊坡,車子翻覆,貨物散落滿地,司機受傷送醫。 圖/國道警察第三大隊提供 分享 facebook ?只睡4小時 車禍機率增加10倍疲勞駕駛一直是交通事故肇事主因前幾名,國外研究,駕駛如果只睡4小時就開車,發生車禍機率提升10倍。彰化秀傳醫院急診部主任黃炳文也指出,還有國外研究指常疲勞駕駛者,比一般人出車禍比例高二到三成。避免疲勞駕駛,首先要有充足的睡眠。黃炳文說,長途或長時間開車,要有固定休息時間,最好開1小時休息10分鐘或兩小時休息20分鐘。他觀察約有八成車禍,是開車沒有人陪伴,如果有人陪伴講話或注意路況,藉由互動、提醒,比較不會打瞌睡。大客車及大貨車職業大司機疲勞駕駛危害性更大,目前許多車型都配有駕駛疲勞提醒系統,當系統出現警示時,表示駕駛需要停車休息;有的汽車車椅上,會裝置按摩功能配備,刺激一下來提振精神。開車時,多喝開水、茶飲或咖啡,多少可以驅走瞌睡蟲。 記者劉明岩/攝影 分享 facebook ?怎麼趕走瞌睡蟲 國外研究:假裝吃牛肉 如果上路了,瞌睡蟲上身怎麼辦?黃炳文說,多喝水有助於舒緩疲勞,可事先準備2、3000CC的白開水,藉由反覆喝水動作,達到提神效果,若喝有刺激性的茶、咖啡,效果會更好口腔咀嚼也有助於提振精神,除了零食,黃炳文說,像美國、日本還開發許多類型口香糖,受駕駛人廣泛使用,辛嗆口味更好。國人愛嚼食檳榔也是同樣道理,但檳榔危害人體健康,並不建議。黃炳文說,國外也有研究很有意思,如開車想睡覺,可以模擬大啖牛肉的動作,左右反覆做,刺激神經。此外,車上放音樂、聽廣播也有助於減緩開車疲勞,尤其聽廣播有互動效果,多少可以驅走瞌睡蟲;還有很多駕駛人會擦綠油精、白花油等提神醒腦。 分享 facebook ?忽快忽慢、壓貓眼石……你累了嗎?國道警察第3大隊表示,國道疲勞駕駛很多,但要達到法定裁罰標準較難,因依據道路交通管理處罰條例規定,連續駕車超過8小時足以影響安全駕駛,可處1200元~2400元罰鍰,但要舉證連續駕駛8小時的情況很少。國道3隊督察組組長梅賢齊說,國道警察經常以駕駛的行車「狀況」,判斷有無疲勞駕駛情況,例如看到車輛一直在壓地上反光貓眼石,或是忽快忽慢踩煞車,可能就會把駕駛攔下,看他是不是太疲勞,造成行車很不穩定,並請他先進服務區休息一下,再繼續上路。?國道「駕駛人休息室」 躺一下保平安梅賢齊說,為避免高速公路用路人疲勞駕駛,現在國道有10個服務區設「駕駛人休息室」,免費提供駕駛人使用,除有床可躺還有提供沖澡服務。駕駛人真覺得累,最好還是到休息站小睡個半小時,不要硬撐,休息一下再上路,才能真正確保行車安全。清水服務區的駕駛人休息室堪稱五星級設備,有舒眠床還有配合星座的音樂。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook
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